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汽车尾气监测用标准气体
发布时间:2024-05-13 03:08:56

序号

适用于

名称

组分及浓度要求

不确定度(%)

1

机动车尾气监测用标准气

氮中氧(零气)

O2=20.8%  余N2

1%(k=3)

2

机动车尾气监测用标准气

氮中丙烷 一氧化碳

二氧化碳 一氧化氮

(汽油线)

CO=0.5%~5%

CO2=12×10-6 ~16×10-6

NO=100×10-6 ~2000×10-6

C3H8=50×10-6 -500×10-6  余N2

1%(k=2)

3

机动车尾气监测用标准气

氮中一氧化碳 二氧化碳

(柴油线)

NO=300×10-6~3000×10-6

CO2=2%~12%   余N2

1%(k=2)

4

机动车尾气监测用标准气

氮中丙烷 一氧化碳

二氧化碳(双怠速)

CO=0.5%~2.0%

CO2=12×10-6 ~16×10-6

C3H8=50×10-6 ~200×10-6 余N2

1%(k=2)

5

机动车尾气监测用标准气

氮中一氧化氮(转化率)

NO=300×10-6

2%(k=2)

6

机动车尾气监测用标准气

氮中二氧化氮(转化率)

NO2=50×10-6~600×10-6   余N2

2%(k=2)

 

汽车尾气监测用标准气体的作用主要是评估车辆的排放性能和检验排放控制系统的正常工作情况。

评估车辆的排放性能:通过测量尾气中不同成分的含量,可以评估车辆的排放性能,判断是否符合相关的排放标准和要求。这对于保护环境、改善空气质量具有重要意义。

检验排放控制系统的正常工作情况:机动车排放控制系统的正常工作对于减少污染物排放至关重要。通过测量尾气中不同成分的含量,可以检验排放控制系统的正常工作情况,判断其是否符合相关的标准和要求。

为了确保检测结果的准确性和可靠性,使用汽车尾气监测用标准气体时需要按照设备操作规程进行标定和校准。根据最新国标GB38900-2020要求机动车尾气检测必须要用标准气校准。

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